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总结一句话：指数分化是历史的必然走向，这不只是A股，适应分化并制定应对策略才能获得交易思路的拓展以及交易空间的改善，因为没有人都改变市场，所以顺应趋势是最智慧的逻辑。源达投顾：调整延续 顺势而为周四沪深两市开盘不一，涨跌互现，随后延续弱势整理格局，其中沪指午后呈现单边杀跌之势，显著影响市场交投热情。整体而言，市场热点并不明朗，资金观望情绪渐浓。从盘面上看，海南板块全面爆发，海南瑞泽、海汽集团、海南高速等集体拉升；受国务院印发进一步深化自由贸易试验区改革开放方案刺激，港口板块有所异动；新零售板块表现不俗，新华都强势封板；次新午后呈现上攻之势，宏川智慧直线涨停，湖南盐业、明阳电路、泰永长征急速跟涨。不过近期热门的环保、汽车等回调明显。

从今年铁路项目建设的形势来看，有一个特点，也就是今年将会有一批重大铁路建设项目建成投产。铁路建设项目的投资将面临新旧交替的问题，这对于下一步做好铁路建设项目的开工建设以及项目储备，都提出了更高的要求。她特别提到，近期国家发改委批复了一批铁路项目，如郑州至济南铁路濮阳至济南段、菏泽至兰考铁路等。最近，重庆至昆明高速铁路可行性研究报告已经获得批复，该项目是京昆高速铁路通道的重要组成部分，全长699公里，总投资达到1416亿元，是“十三五”以来国家发改委批复单体投资规模最大的铁路项目。除此之外，目前还有几个骨干通道项目正在积极开展前期工作，条件一旦具备就会逐项批复。

此外，新华每日电讯记者发现，在“跑偏”问责、“脱靶”问责背后，往往是部分地区的扶贫评价考核机制本身就存在问题。比如，中部某县一名镇长告诉新华每日电讯记者，省里组织各县成立检查组交叉检查扶贫成效，进行打分排名，每个县都怕在省里排名垫底，所以想尽办法查别县的问题，“有了这种心态，怎么可能实事求是？怎么做到全面客观？”

投资策略：围绕“弱周期”与“稳增长”布局过往数据表明，历次央行降息后，A股必有大行情。或许迟到，但从不缺席。从行情演进的角度看，若货币政策彻底转向，市场短期的犹豫预计会随着政策的放开而逐步消散。行业配置方面，非银金融板块在2012年和2014年降息周期中的首次降息落地后率先爆发；医药生物板块表现稳健，在经济衰退的过程中具有明显抗跌属性；与基建相关的建筑建材、建筑装饰、公用事业板块也明显受益于积极的宏观经济政策；相关政策受益板块，如汽车、家电行业曾充分受益于2009年的“汽车下乡”“家电下乡”等政策推进；国防军工以及传媒板块弹性较大，在历次降息周期中呈现出较佳的表现；房地产板块虽在历次降息周期中相对领涨，但考虑到当前监管“房住不炒”的高压态势，本轮的地产行情或会缺席。

吴社洲：晋升中将仅三年后晋升上将公开信息显示，吴社洲今年61岁（1958年生），湖北汉川人。曾任广州军区政治部组织部部长、第42集团军政治部主任，2011年任湖北省军区政委，2012年任广州军区政治部副主任，2013年任广州军区联勤部政委。2014年底冬季将领调整中，他升任济南军区政治部主任，少将军衔，跻身副大军区级。2016年，新一轮军改中，吴社洲由济南军区政治部主任改任中部战区副政委兼中部战区陆军政委，同年7月晋升中将。

在拖延的舰载航空系统交付给印度方面以后，科钦造船厂传出消息称维克兰的舾装工作已经完成了62%，并在2017年底前完成了辅助系统的试验。随后一整年维克兰号航母又失去了消息，直到今年8月印度国防部长登船视察。15年下水时的“维克兰特”号航母随后该船又失去了消息，如今2018年已经步入尾声，她仍然没有表现出可以在2020年前完成舾装进入海试的迹象。